减少能源消耗近似于一场练习赛。人类尝试接受这个好提议，最好能够把能源节约变成一种习惯。但通常他们只说不做。尽管如此，当能源的价格持续上涨的时候，工程师们不能再坐视不理，需要开发其他新途径来减少人类造出的这些机器所产生的能耗。高涨的能源意识通过最近的汉诺威展会体现出来。展会上，主要的供应商、电机、驱动器及相关汽车设备的用户表明：节约能源不太需要新技术的参与，现有的技术就足够了。
最优化的驱动器
Bosch Rexroth展示了一系列可以降低能耗的最优化驱动器。在这些驱动器当中，有一个空气压缩系统，它的开环回路电子控制器可以帮助优化速度，并控制换气，总的能耗将节约25%。该公司称，对比匀速模式，可变速泵能够节省大约30%的能源。同时，公司表示可再生能源电子驱动系统以及在多连接电机间的能源转换，采用18.5kW的系统显示可以帮助降低35%的能耗。 “这些想法不是新的，其中的一些方法都已经用了几年了。”Bosch Rexroth驱动器和控制公司的工程师兼能源专家Wolfgang Walter说道。更多信息，请访问：http://designnews.c
om.cn/0808-307.aspx。
高效系统
人们越来越多的使用高效电机，这种趋势对于节约能源来说还是一个尚未涉足的区域。德国电机和电子制造商Assn或者ZVEI公司预计，在所有可能的设备生产上采用最有效的电机，仅德国一年就能够节约5.5kWh能源或节约4亿4千万元能源成本。SEW-EURODRIVE公司的齿轮电机以及交流驱动器经理Meinhard Schumacher说，他比较倾向于使用更多高效电机这个想法，但同时警告说这个办法在能源减少的情况下，不能解决所有的问题。“如果系统里其他的部件不是高效的，那么就没有办法制造更高效的电机。”他举例说，对于整体能源节约来说，只要包含了低效的齿轮机盒就做不到这一点。该系统的理念指引SEW-EURODRIVE公司设计出MOVIGEAR。这是一种电机、齿轮以及电器的集合体。Schumacher说它的速度控制能力以及在各部分之间最优化的界面帮助节省了巨大的能量。例如，相比1.5kW交流电机和齿轮机盒，MOVIGEAR系统节约了大约300W的能源。更多信息，请访问：http://designnews.com.cn/0808-306.aspx。
智能关机
在梅赛德斯奔驰公司，工程师正在着手通过关闭不使用的机台来节省能源消耗。实际操作起来比说的要复杂的多。“不仅仅是闭合开关这么一个简单动作，整个机器将会被置于关闭状态。但是在你需要的时候，会重新开启吗?”汽车控制技术小组工程师Gerhard Haeberle问道。他和他的同事们正在对公司的生产系统进行分析，看哪些机器在什么样的情况下可以关闭。Haeberle称这个战略为“智能关机”，同时称他们的目的是在公司范围控制标准下(最终关闭PLC功能)实现这个目标。据称节约的能源数字庞大。Haeberle没有统计能源节省的数据，但是他举出了相关排放物减少的例子。“在一台车的使用寿命内，生产过程中将会产生20%的二氧化碳。我们的目标是通过智能关机在那个20%基础上再减少20%。”他说道。如果采用其他能源节约技术，排放物和节约能源将会减少的更多，他继续说。更多信息，请访问：http://designnews.com.cn/0808-308.aspx。