拜耳材料科技亚太区聚氨酯业务部高级副总裁区慧华博士预测，由于汽车、建筑以及运动休闲行业等下游产业的迅速发展，中国市场对聚氨酯需求的增长已超过了世界其它地区，中国有望在2015年成为全球最大的聚氨酯市场。
在建筑行业，BaySystems硬质聚氨酯泡沫塑料可提供卓越的隔热性能，因此在控制建筑物内部温度的过程中所需能耗更少。据拜耳估算，就在建筑行业中所使用的每公斤聚氨酯来说，在建筑物的平均生命周期中可减少多达755公斤的二氧化碳排放量。该硬质聚氨酯泡沫塑料已应用于正在印度兴建的拜耳第一个零排放建筑——“环保型商务大楼”。通过采用这些能源高效的解决方案以及大楼自身的太阳能发电资源，这一建筑的能耗预计将减少70%。
在交通运输行业，车辆越轻，燃油效率越高。与采用钢化玻璃纤维相比，使用BaypregF与Multitec材料的车身重量将减少30-40%，从而显著提高汽车的燃油效率。这些先进的聚氨酯复合材料取代了紧急救援车辆、卡车以及休闲车和船只中所使用的木板与刨花板。由聚氨酯制成的座椅更是在提供高舒适度的同时，进一步减少了重量。拜耳
估计，汽车行业使用每公斤聚氨酯将在汽车的整个生命周期中减少6-12公斤的二氧化碳排放量。
区博士认为，无论是在建筑、汽车、冰箱或其他应用中，拜耳聚氨酯解决方案都可帮助人们更好地应对当前的气候问题，并创造一个可持续发展的未来。
可持续发展仍是第21届杜邦创新包装奖的关注焦点
在科罗拉多州丹佛市举行的可持续性包装论坛上，杜邦包装业务副总裁Carolann Haznedar宣布，第21届杜邦创新包装奖开始征集作品。
Hzanedar认为，第20届杜邦奖得主确实在增强可持续性方面展现了一定的成就。比如卡夫(Kraft)沙拉酱瓶经改良后，不但减轻近20%的重量，还提升运输效率。马克斯思班塞(Marks与Spencer)利用可再生资源，制成可堆肥的糖果内包装。Larsen丹麦海产品的单份用量食品包装，帮助减少食物浪费。Hzanedar 表示：“我们期待下一届竞赛能够收到同样有意义的参选作品。” 第21届杜邦奖参选报名截止时间为2009年2月13日。世界各地的包装设计人员、加工商、消费者、工业包装操作者，以及设备制造商，均可将其最新的包装研发成果报名参选。本次报名不再要求包装材料中必须含有塑料成分。评选时着重考虑的创新因素包括性能的提升、负责任的原料采购、生产的清洁性和回收的有效性。参赛作品不需要采用杜邦的产品。
更好的性能 更环保的技术
提及环保，我们应该注重产品本身及其产品生产制造对环境的影响两个方面。9月19日在上海举行的中国国际复合材料工业技术展览会上，欧文斯科宁公司宣布它继续将其复合材料玻纤制造厂向拥有自己专利的无硼的Advantex技术平台转换。与标准的无碱玻纤生产工艺相比，该技术可提供更高性能的玻璃纤维，并显著减少的环境影响因素。其可带给环境和产品的关键优势包括：可减少超过40%的二氧化碳的排放，75%的氮氧化物的排放，40%二氧化硫的排放以及最高达90%的粉尘排放;减少超过35%的能耗;不含氟;提高产品抗腐蚀性能;水环境下更好的产品性能;更高的软化温度和更高的拉伸模量。
欧文斯科宁大中华区董事总经理Jean-Marc Sinkora先生告诉记者，“更好的性能、更环保的技术”是欧文斯科宁的目标。近年来，复合材料发展得很快，其应用领域广泛，这主要有两点原因，首先是能源的需求，其次是绿色环保的需求。谈到绿色环保需求，比如在汽车制造中，目前越来越多会采用更加轻质的材料替代钢铁，以相对减少能源消耗，另外还有经济因素。因此，复合材料是一种能替代钢铁很好的材料。同时，相比传统材料，用复合材料可以提高性能，能够更抗腐蚀、更耐久、更小巧，此外，减重可以让复合材料在轻量化设计中占有明显优势。例如，在风里发电中，三角形的风能叶片如果用钢铁只能有2米长，而使用碳纤维和增强的玻纤复合材料就能够达到60米长。据悉，欧文斯科宁已占据了大部分中国风力发电市场。