ANSYS 中国谈国内CFD 发展趋势

技术分类: 工程软件/硬件    作者:蒋辉国 ANSYS 中国总经理  发表时间:2007-12-24
  作为CFD领域软件供应商的领导型企业,FLUENT在2006年初被收购后面临着整合。而经过一两年时间的整合,改变后的ANSYS-FLUENT是否已经能以一种不同的面貌,继续引领着CFD技术的不断前进?而未来飞昂软件在职能调整后能否保持自己在中国CFD领域的投入力度?
  蒋辉国:收购后第四个月,即2006年9月份ANSYS总公司就正式宣布飞昂软件技术(上海)有限公司作为ANSYS中国惟一子公司。我们会把ANSYS相关产品的最新发展及策略等信息准确及时地传达给中国用户,解答客户关于产品性能、版权合法性、以及软件价格(必要时)等方面的疑问,接受客户关于代理商及本公司服务质量等方面的建议和投诉,收集客户对我们产品的反馈意见,从而使中国客户更有效、更合理、更舒心地应用ANSYS各种软件。
  我们作为ANSYS在中国的分公司可以利用全球的服务网络,会经常邀请国外专家来中国培训我们的工程技术人员并帮助解答用户的问题,从而进一步加强ANSYS总公司与中国用户之间的沟通。
  有专业人士表示,虚拟仿真很重要,但应该建立在有足够物理试验数据基础之上。如果没有足够参照数据,虚拟仿真的结果就没有得到确认的
基石——仿真和试验缺一不可。听说本土汽车工业也在搞风洞试验室。您是否认同这种思维?
  蒋辉国:我们一贯认为,试验对于检验设计的合理性或者开发产品是非常重要的,仿真分析可以很大程度上替代试验,它的价值体现在三个方面。一是CAE在速度上比试验快很多。试验涉及到模型的设计、模型的制造以及试验平台的建设,试验数据的采集、分析、误差的剔除等一系列问题涉及到一个复杂艰辛的过程。另外,还要投入大量资金用于试验设备的更新和维护;而一个好的CAE软件,可以利用计算机进行反复试验,不仅速度快,还能够节约资金。
  第二,有些试验的条件难以达到,依靠软件技术却可以模拟出来。比如破坏性试验,像载人飞船试验,这是绝对谨慎的一件事。如果事前的理论分析完备,发送飞船的次数可以大大减少,也可以避免对人的伤害,同时也节省高额费用;还有一些极端环境下的试验,比如极端高温环境,或者非常长的时效试验,仿真分析就可以弥补试验的不足。
  第三点,通过仿真分析我们可以看到物理问题的全貌,试验则不然。比如试验可以测一些点的物理参数,但两点之间的曲线或曲面存在多种变化可能,逐点测量是试验做不到的。仿真的优势在于能够掌握曲线和曲面上每个点的情况,可以了解问题的全貌。从这个角度上讲,试验是有局限性的。然而试验同样非常重要,试验结果可以用来校正软件分析的部分参数,选择物理模拟模型,消除误差等,这样可以得到更加精确全面的结果,两者相辅相成,但还是要以试验做最终验证。
  总之,仿真可以减少试验的时间和次数,还可以得到试验结果的全貌,但最终还要由试验来印证仿真软件的分析结果是否正确。因此。目前试验仍是不可替代的。随着计算机技术的不断完善,模拟仿真软件发挥作用的空间会越来越大。例如,宝马索伯车原本要建一个更大的风洞试验室,后来经过考虑,将FLUENT软件构架在超级计算机上,可以运行10亿个网格,这样某种意义上可以代替风洞试验,他们后来就放弃建设第二个风洞的计划了。
  FLUENT作为一个高端的CFD软件,您认为在中国推广的最大挑战在哪里?
  蒋辉国:我认为主要还是一些潜在客户的意识问题。首先,有一部分高层管理人员对软件的重视程度没有硬件那么重视。他们舍得投资买试验设备,但如果花几百万买软件,觉得不值得。第二方面,人们的知识产权保护意识不强。有一些工程师观念上能够接受仿真软件,但是在管理层不太支持的情况下,就私自用盗版软件搞研究。我们的一个民营企业的用户就是这种情况。起初他们根本不重视运用仿真技术,工程人员自己运用盗版软件进行产品分析,两三年之后发现,在仿真软件的帮助下,他们把原来认为最好产品的性能也提高了。这样,管理层看到软件可能带来的收益才决定购买正版软件。在华推广CFD软件的另一个瓶颈是中国高层次的CFD人才还比较缺乏。现在大量软件分析人员都是通过在校学习获得相关知识,实际经验相当贫乏,高校的老教授流体力学理论知识丰富,实际工程经验却不足。既研究过流体力学、又有实践经验的专业CFD工程师满足不了CFD应用发展的需求,这也影响了仿真软件应用和普及。
  采访全文,请访问http://designnews.com.cn/0712-001.aspx









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