出更好的解释，现在我们的主要推动力是：体积，质量以及成本。”GM通用汽车公司也采用网络工具进行更好的沟通。
另外一个战略是在工程师们职业生涯的早期，将工程们转移到采购部门，这样他们可以更好了解公司要达到的成本目标。“三年之后回到工程设计部，他们自身的价值将得以提升。”Andersson 说道。
削减成本10条贴士
这里有10条我们总结出的降低高额的、不可预知的材料价格的战略措施：根据Andersson举出的例子，大多数材料都不是为降低成本而引进的直接替代品，而是另外一种选择，有时参与到工程设计当中，在具备其他优势之外也可以降低成本。
1) 用镁冲模铸件代替锌合金冲模铸件。锌材料价格从2005到2006年上涨了4倍多，然后略有下滑。相比之下，镁材料价格相对稳定。根据Chicago White Metal公司所说，热内腔镁设备一般可以适应与锌材料产品相似的冲模铸件，在冲模检测和取样后可进行快速生产。
纳米金属外壳让塑料具备金属性能。
2) 作为装饰用途，用外观相似的瓷外壳替代不锈钢材料外壳。Whirlpool公司在电子产品范围内采用该材料作外壳。瓷铀不会留下明显的指印，不会因受热而褪色，也不易变污，刮伤或者受到化学物品损伤。
3) 用片状模塑料（SMC）代替卷平钢。SMC是玻璃纤维增强合成物同热塑材料混合制成。玻璃纤维增强塑料FRP合成物通常比钢结构要轻25％到35％，同时可以用低成本工具加工。在一些情况下，零部件只能用成型模具加工。劣势：加工流程很缓慢，回收记录远远不及钢材料。
4) 尝试一下接头套管的新型表面淬水流程，该流程让不锈钢硬化。金属表面很活跃，然后在特定温度下渗碳，这个温度低到让碳化物不能成形。结果是，防腐功能发挥作用。一般的不锈钢具有昂贵的合金如镍基合金或钛的一些性能。应用领域包括商业泵、循环系统、扣件、轴承、离合撇盘以及其他针对严重磨损、军事用途、航天、汽车和医疗设备行业如臀部植入的零部件。
5) Carpenter Technology公司的新高端合金级别旨在关注于如飞行器着陆齿轮和高尔夫俱乐部器材的钛替代物。Custom 465不锈钢是双真空熔化，马氏体，失效硬化合金，具有防腐、高强度以及高耐磨性等特点。 当达到950F的时候，它的最大拉伸强度可以达到250ksi.
6) 看看纳米技术。新混合结构采用称作金属熔丝的专利加工方法，它适用于精确量的纳米金属浇注塑料零部件。零部件据说具有铝或镁的硬度，但是强度更好。金属颗粒大小比普通的颗粒小1000倍。该技术被杜邦工程聚合物公司和它的合作伙伴加拿大多伦多Morph Technologies公司、美国宾西法尼亚州匹兹堡的Integran Technologies公司以及美国加里福尼亚州卡尔斯巴德的PowderMetal Technologies公司联合开发的K2007产品所使用。
7) 在适用的地方，金属粉末成型技术一直是降低成本提高性能的好选择。一种国外的金属粉末零件在今年赢得了金属粉末工业联合会的重要奖项。超导电双极子磁性材料是由高温等静压不锈钢314LN粉末制成的全密度材料。零部件与锻制不锈钢有相似的机械性能。瑞典的Bodycote HIP-Surahammar公司以及芬兰的Metso Materials Technology
8) 看看制瓷技术，这越来越成为一项高端科技。例如：新Ceralese/泵腔材料一致。
9) 新的注模钨/塑料合成物替代铅，解决了环境和其他问题。虽然钨比铅成本更高，但新注模型总的来说成本较低。（请收听关于这一方法的音频广播http://designnews.com.cn/0803-420.aspx）
10) 重新看看那些替代汽车和其他产品里钢结构的热塑合成物。GM通用汽车公司今年早些时候推出的Chevy Volt概念车采用了创新合成物制造引擎盖和车门。
毫无疑问，创新材料科技正在崛起。加工流程大量显现，从纳米到复合材料，结合了新材料的技术让这些加工方法更加吸引人。再加上不可预见的飞涨的材料成本，设计工程师们的角色变得越来越重要。
金属价格的上涨趋势
过去两年间的金属平均价格比前5年的价格提高3到4倍。亚洲持续增长的需求让全球供应日趋紧张，金属供应一度由于价格疲软需求缺乏而停滞。至少在短期内似乎已经没有希望，于是迫使人们找寻更加便宜的材料以及更加低成本的制造方法。以下是该形势的曲线图。所有数据来自伦敦金属交易市场。
